M5CT3073EA 30*73*153 мм Тандемный упорный подшипник

Tandem Thrust bearings?также известны как "Многорядные цилиндрические роликовые упорные подшипники".?

Tandem Thrust bearings состоят из "рядов", включающих точные шлифованные и совмещенные упорные плиты. Эти подшипники также включают уплотнительные манжеты, разделенные цилиндрическими роликовыми узлами. Такой дизайн позволяет Tandem Thrust bearings предоставлять решение в ограниченном радиальном пространстве. Подшипники доступны в нескольких рядах, от 2 до 8, чтобы удовлетворить ваши требования по дизайну. В зависимости от вашего предпочтения, эти подшипники доступны в широком ассортименте размеров и вариантов.

TandemThrust Bearings can withstand heavy loads in a limited space and provide firm support in the axial direction. They have a long service life and low friction. In addition, these bearings are lubricated with oil. These tandem thrust bearings are mainly used in gear boxes of single & twin screw extruders in the rubber and plastic industries.

1.Многоступенчатый цилиндрический роликовый поршневой подшипник (основной тип) использует упругий дистанционирующий элемент для соединения вала, корпуса, ролика и каретки.

Компоненты этого поршневого подшипника могут быть разобраны. Пользователь должен собирать или разбирать подшипник внимательно, следуя порядку, указанному нами.

2. Многоступенчатый цилиндрический роликовый подшипник на талеродвижение (валового типа) изготовляется путем прохождения оси через внутреннюю отверстию основного типа многоступенчатого цилиндрического роликового подшипника на талеродвижение и закрепления подшипника на оси с помощью замкового колеса. Компоненты этого типа цилиндрического роликового подшипника на талеродвижение неразъемны.

3. Многоступенчатый цилиндрический роликовый подшипник на талеродвижение (муфтового типа) замковое колесо изготовляется путем наложения муфты на наружную часть основного типа многоступенчатого цилиндрического роликового подшипника на талеродвижение. Он также неразъемный и собирается и разбирается как целое.

Многорядные цилиндрические роликовые упорные подшипники (тандемные подшипники) имеют характеристики ограниченного радиального пространства, высоких осевых усилий, равномерной поддержки всех рядов роликов и длительной службы, и являются идеальным валом параллельного шнекового экструдера.

Тандемные подшипники, предоставляемые нашим институтом, имеют следующие типы: двухрядные, трехрядные, четырехрядные, пятирядные, шестирядные и восьмирядные. Мы также предлагаем подшипники с валом и втулкой-бочки. Клиенты могут делать свой выбор в соответствии с межосевым расстоянием шнеков, пространством и нагрузкой (рисунки 1-3). Мы также принимаем заказы на другие размеры.

Применение парных подшипников

При использовании парных подшипников следует придерживаться следующих рекомендаций:

1. Предварительная нагрузка: 1% от динамической базовой несущей способности. Динамическая базовая несущая способность каждого парного подшипника см. Рисунок 1~3. Не указанные рисунки будут предоставлены нашим институтом по заявке.

2. Радиальное управление: можно использовать цилиндрические роликовые подшипники с полным комплементом или игольчатые роликовые подшипники.

3. Устранение наклона: поддерживающие части должны быть обработаны для устранения любого наклона.

4. Толерансы монтажа: рекомендуются следующие толерансы монтажа: вал f6 и втулка корпуса F7.

5. Смазка: таандемные подшипники должны всегда быть смазываемыми циркуляцией масла (Рисунок 4)

1.Многоступенчатый цилиндрический роликовый подшипник на усилие вдоль оси (базовый тип) использует упругий пробелитель для соединения втулки вала, втулки корпуса, ролика и сборки хранения роликов.

Компоненты этого подшипника на усилие вдоль оси могут быть разобраны. Пользователь должен собирать или разбирать подшипник внимательно в соответствии с порядком цифр, предоставленным нами.

2. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (валовый тип) изготовляется путем прокалывания оси через внутреннюю отверстию базового типа многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника и закрепления подшипника на оси с помощью замкового колеса. Компоненты этого типа цилиндрического роликового упорного подшипника неразъемны.

3. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (муфтный тип) замковый колесо изготовляется путем надевания муфты на наружную часть базового типа многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника. Он также неразъемный и собирается и разбирается как целое единое целое.

Тип вала: Этот тип представляет собой еще одну структуру, полученную от базового типа. Вал пропускается через внутреннее отверстие базового типа. Подшипник фиксируется на валу с помощью некоторого эластичного пружинного кольца. Этот тип неразъемный и должен быть монтирован целиком.

При использовании тандемных упорных подшипников необходимо соблюдать следующие моменты.

(1) Предварительная нагрузка: 1% номинальной динамической нагрузки следует предварительно наложить на подшипники. Пожалуйста, ознакомьтесь с приведенными ниже рис. 1 - 3 для номинальной динамической нагрузки каждого типа. Для тех, которые не указаны на рисунках, пожалуйста, обратитесь в службу технической поддержки.

(2) Радиальное направление: Можно использовать полностью комплектные цилиндрические роликовые подшипники или игольчатые роликовые подшипники.

(3) Избегание наклона: Поддерживающие детали должны быть обработаны механически, чтобы избежать любого наклона.

(4) Толеранс монтажа: Для правильного использования тандемных упорных подшипников мы рекомендуем следующий толеранс монтажа: вал f6 и посадочное отверстие F7.

(5) Смазочный материал: Тандемные упорные подшипники должны быть регулярно смазываются редким маслом.

(6) Монтаж: При монтаже или демонтаже подшипников запрещается использовать молоток или другие тяжелые инструменты для удара по частям подшипника.

(7) Примеры применения:

Поскольку таранные упорные подшипники обладают характеристиками ограниченного радиального сечения, отличной осевой грузоподъемностью, длительным сроком службы и низкими потерями на трение, они были успешно использованы в редукционном коробке для параллельного двухшнекового экструдера в пластиковой и резиновой промышленности. Транные упорные подшипники настоятельно рекомендуются к использованию в других машинах и оборудовании.

Заклинивающая обойма изготовлена путем наложения манжеты на внешнюю поверхность базового многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника. Она также несъемная и монтируется и демонтируется целиком. Поэтому при использовании удобно устанавливать подшипник в корпус.

Применения:

a. Двухвинтовый экструдер

b. Машины для прокладки труб

c. Бурение глубоких скважин

d. Масляный прессовой станок

Не стесняйтесь обращаться за дополнительной технической поддержкой!

Стандартный тип

Тип с втулкой

Тип с валом